【2020青岛糖酒会】青岛市属企业重点项目七成开复工

【2020 青岛糖酒会】3月3日,半岛记者从市国资委获悉,疫情防控期间,青岛市属企业(含海外、埠外项目)在建或计划新开工重点建设项目78个,总投资额2483亿元,涵盖基础设施建设、高端装备制造、电子信息技术、智能制造等多个领域。截至3月2日,市属企业重点建设项目已开复工55个,总投资额达1715亿元。其中,100亿元以上项目5个,10亿元以上项目16个。青岛新机场,地铁1、4、6、8号线及2号线西延段,黄水东调承接工程,中国广电5G高新视频实验园等一批重大基础设施建设和产业项目已全面开工建设。3月3日,半岛记者探访发现,目前,青岛地铁计划复工的103个工区全部实现复工。

每日三次消毒

目前,地铁4号线03工区TBM通过泰昌区间竖井和昌内区间复工验收,泰昌区间正进行基坑挡土墙施工,昌内区间TBM右线已开始掘进。

现场工作人员介绍说,抗疫情抓复工,项目部支持返岗人员通过拼车、包车等方式返岗,并实行“点对点”专车接工人返岗,在四方大酒店设置隔离点,由专人负责；每日由带班领导进行体温监测,对生活区、办公区及施工区进行每日三次消毒。

在4号线土建02工区,江苏路站站厅层于2月19日完成复工,目前在施工江苏路站站厅层初支背后注浆。在地铁4号线01工区,据现场工作工人员介绍,应地铁集团复工要求,在疫情防控关键阶段,积极组织一线建设者及时返青复工,沂水路站于2月20日恢复施工,泰山路站及人民会堂站于2月29日复工。目前,沂水路车站已开始主体结构钢筋加工,中板模板拆除。沂水路站C1出入口钻孔桩作业开始进行。

“点对点”包车接工人一面是抗击疫情不放松,一面是地铁建设不松懈,非常时期,既要安全,也要速度,面对地铁建设的新要求,青岛地铁4号线精准调研、精心部署,包括“点对点”包车在内的各项措施,积极推动地铁线路建设复产复工。

地铁建设是一个劳动密集型行业,从业者来自五湖四海。这种特点在疫情防控的特殊时期,对地铁建设提出了新的管理要求。复工必须保证疫情“零输入”,必须把人的健康放在第一位!以此为准绳,4号线采取“点对点”包车的形式,租赁大巴车从青岛出发,沿途搭载四面八方的工人兄弟抵达青岛。这样,既没有乘坐公共交通可能交叉传染的风险,又降低了自驾抵青中途目的地停靠人员接触的不可控性。工人抵达青岛后,安排身体检查,并在工地驻地宿舍隔离,符合上岗要求后立即上岗。

截至2月底,4号线各工点通过“点对点”包车的形式,运送工人约五百人,为全线平稳复工提供了强有力的劳动力支持,为地铁提供了复工快车道。

抓防疫用上“人脸识别”

为确保施工点人员健康和工地安全复工,地铁1号线各项目公司对疫情防控工作方案、防疫隔离方案、复工生产防疫方案和疫情应急预案做出了明确要求。中铁四局率先建立了防疫信息管控系统,每天通过工地人脸识别系统和生活区指纹打卡相结合的方式考勤,及时掌握施工人员从工地到生活区的全程行动轨迹,并做好健康检测工作。

在做好防疫工作的同时,1号线各项目部利用视频会议解决“痛点”。衡山路站1号风道及1号安全口施工方案的专家评审通过钉钉视频会议的形式进行方案评审,专家有针对性地提出了修改意见,完成了评审。

各单位在办理了复工审批手续和相关备案后,陆续复工生产。2月29日,兴南区间停车线施工开始进入往日正常的施工节奏,与此同时,永年路站附属结构2号风道拱部开始进行爆破开挖……截至2月底,全线工点均已复工,有效地推进了现场的施工进展,做到了抓防疫、保生产、两手抓、两不误。

另外,地铁8号线施工单位也科学合理组织复工生产。地铁8号线北段开通任务重、工期紧,春节期间,多个关键节点未停工,目前,关键线路上的大青西侧海域段矿山法区间右线风道板完成24米；青沧区间折返线左线拱墙完成12米,右线拱墙完成12米；北段机电、供电、弱电等专业也正在施工,现场质安全可控。